1990 bis 1999 ... Die Neuausrichtung nach der politischen Wende
| Jahr | Ereignis |
|---|---|
| 1990 | Am 26. Juni wird der VEB Nahverkehr Karl-Marx-Stadt in die Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft (CVAG) umgewandelt. Bereits im März treffen 14 von der Rheinischen Bahngesellschaft Düsseldorf an die Partnerstadt Chemnitz übergebenen MAN-Gelenkbusse ein. |
| 1991 | Das Unternehmen beschließt den künftigen Fahrzeugeinsatz mit moderner Niederflurtechnik - 1991 und 1992 werden die ersten Niederflur-Gelenkomnibusse in Betrieb genommen. |
| 1992 | 50 Tatra-Wagen werden modernisiert - ab diesem Zeitpunkt präsentieren sich diese komplett rekonstruiert in den Stadtfarben blau/gelb. |
| 1993 | Fünf "Megashuttle"-Busse werden angeschafft - bei dieser Weltneuheit handelt es sich um einen Doppelstock-Bus mit vier gelenkten Achsen und 100 Sitzplätzen. |
| 1994 | Am 27.05. wird die erste Variobahn offiziell in Dienst gestellt - diese Bahn ist die erste modular aufgebaute getriebelose Niederflurbahn der Welt. Die neue Omnibuswerkstatt wird am 11.11. an der Werner-Seelenbinder-Straße nach zwei Jahren Bauzeit offiziell in Betrieb genommen; alle betriebseigenen Omnibusse werden hier repariert, gewartet und gepflegt. |
| 1995 | Am 05.10. wird der neue Straßenbahnbetriebshof in Adelsberg eröffnet - er umfasst zum einen eine Straßenbahnabstellhalle und Werkstattgebäude und zum anderen auch den Personal- und Verwaltungskomplex der CVAG. |
| 1997 | Die CVAG und die Autobus GmbH Sachsen gründen im März das gemeinsame Tochterunternehmen City-Bahn Chemnitz GmbH. Die erste öffentliche Erdgastankstelle in Chemnitz wird auf dem Omnibusbetriebshof Werner-Seelenbinder-Straße durch CVAG und Stadtwerke Chemnitz (seit 2010 eins energie in sachsen) in Betrieb genommen - in den Folgejahren werden fünf erdgasbetriebene Omnibusse beschafft. |
| 1998 | Das erste 2,2 km lange Teilstück der neuen Straßenbahntrasse entlang der Stollberger Straße wird übergeben - zwischen Wladimir-Sagorski-Straße und ehemaligem Flughafen bedient die aus Hutholz kommende Linie 4 vier neue Haltestellen, zwei Jahre später ist die Trasse bis Goetheplatz verlängert. Am 16.11. wird eine dreischiffige Abstellanlage im Omnibus-Betriebshof Werner-Seelenbinder-Straße eingeweiht - auf 18 Spuren können 138 Omnibusse abgestellt werden. Es beginnt die schrittweise Modernisierung der Zentralhaltestelle. |
| 1999 | Ein modernes Kundenzentrum - das Mobilitätszentrum - wird an der Zentralhaltestelle eröffnet. |
