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4 CVAGJournal l Ausgabe 01/2015CHEMNITZER MODELL Wie bereits im letzten CVAGJournal berichtet, werden sich im Zusammenhang mit der Weiter- entwicklung des Chemnitzer Modells, konkret der Fertigstellung der Stufe 2, auch Veränderun- gen im Chemnitzer Nahverkehrsnetz ergeben. Diese sollen im Nahverkehrsplan, an dessen Fort- schreibung Stadt Chemnitz, Verkehrsverbund Mittelsachsen und Chemnitzer Verkehrs-AG ge- meinsam sehr intensiv arbeiten, festgeschrieben werden. Konkret möchten wir Ihnen heute die Vorzugsva- riante für die künftige Verkehrserschließung von Reichenhain vorstellen. Die jetzige Verbindung zwischen Reichenhain und Stadtzentrum/Hauptbahnhof und weiter zum Zei- sigwald bzw. ins Yorckgebiet mit der Linie 51 wird dann eingestellt werden. Der südliche Ast und damit die Direktverbindung Reichenhain- Stadtzentrum entfallen. Dafür entsteht eine Chemnitzer Modell Weiterentwicklung führt zu Veränderungen im Netz der CVAG

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