Änderungen im Liniennetz zum Fahrplanwechsel 2026

Es erfolgt eine Taktdehnung von 30 auf 60 Minuten. Die Linie wird in nachfragestarken Schulzeiten verdichtet.

Die Linie 73 wird – nach Errichtung der barrierefreien Zuwegung zum und im TU-Campus -  vollständig eingestellt. Der Umsetzungszeitpunkt steht noch nicht fest. 

Die Linien C13 und C14 des Chemnitzer Modells sowie die Linie 53 können die ÖPNV-Verbindung ersatzweise abbilden.

Das Tagnetz wird derzeit von 4:45 Uhr bis 23:45 Uhr betrieben. 

Ab Fahrplanwechsel 2026:

Montag - Freitag: von 4:45 Uhr bis 22:45 Uhr

Samstags: von 5:45 Uhr bis 22:45 Uhr

Sonntag/Feiertag: von 7:45 Uhr bis 22:45 Uhr

Das heißt, die letzte Fahrt Tag-Netz erfolgt um 22:15 Uhr an der Zentralhaltestelle. 

Das Nachtnetz (größere Takte, Anschlusssicherung an der Zentralhaltestelle) wird derzeit von 23:45 bis 4:45 Uhr betrieben. 

Ab Fahrplanwechsel 2026:

Montag - Freitag: in den Nächten jeweils von 22:45 Uhr bis 4:45 Uhr

In der Nacht von Freitag auf Samstag: statt 04:45 Uhr künftig bis 05:45 Uhr

In der Nacht auf Sonn- und Feiertage: statt 04:45 Uhr künftig bis 07:45 Uhr

Auf folgenden Linien kommt es zu veränderten Bedienzeiten: 

Buslinien 26, 33, 39, 42, 49, 43, 53, 56, 63, 79, 83, 89, 96

AliTa-Fahrten werden ersatzweise auf den Linien 26, 33, 39, 49, 56, 63, 79, 83, 89, 96 angeboten.

An den Samstagen innerhalb der Sommer-Schulferien erfolgt auf den Hauptlinien statt 15-Minuten-Takt ein 20-Minuten-Takt mit Rendezvous an der Zentralhaltestelle.

Die CVAG verzeichnet seit Jahren steigende Preise in den Bereichen Energie, Material, Bau und Personal. Die kurzfristig wirksamen Kostendämpfungsmaßnahmen sind notwendig, um den Verlustausgleich durch die Stadt Chemnitz für die kommenden Jahre zu begrenzen und somit die wirtschaftliche Stabilität des ÖPNV-Angebotes zu sichern. In Summe werden 2,9 Mio. Euro an Aufwendungen reduziert.

Die Umsetzung ist zum Fahrplanwechsel ab 13.12.2026 vorgesehen. Voraussetzung für die Umsetzung ist der Stadtratsbeschluss vom 27. Mai 2026. 

Mit Beschlussfassung des Stadtrates werden die Maßnahmen im Rahmen der laufenden 5. Fortschreibung des Nahverkehrsplans für den Nahverkehrsraum Chemnitz/Zwickau (2026-2030) als neues Kapitel „Maßnahmen zur Kostendämpfung“ aufgenommen und damit planerisch dokumentiert (Beschlussfassung des Stadtrates voraussichtlich im Dezember 2026). Das Maßnahmenpaket dient der kurzfristigen finanziellen Stabilisierung und wird als temporäre Regelung und Leitplanke für den fortgeschriebenen Nahverkehrsplan verstanden. In der darauffolgenden Fortschreibung (Zeithorizont voraussichtlich 2029) sollen die Maßnahmen unter Berücksichtig der Finanzierung erneut überprüft werden. 

Die Maßnahmen wurden von der Stadt Chemnitz mit der CVAG gemeinsam erarbeitet. Die Änderungen wurden vom Stadtrat am 27. Mai 2026 beschlossen. Die Beschlussfassung des Stadtrates erhalten Sie hier:
SessionNet | Maßnahmenpaket zur Kostendämpfung im ÖPNV 

Nein, Fahrpreise werden im Zuge des reduzierten Angebotes nicht angepasst. 

Fragen können Sie gern über kontakt@cvag.de an uns richten. Wir beantworten diese gern. 

Trotz Kostendruck ist es wichtig, weiterhin in die Modernisierung des ÖPNV zu investieren und die Mobilitätswende voranzutreiben. Die steigenden Fahrgastzahlen, im Jahr 2025 verzeichneten wir rund 40 Mio. Fahrgäste, bestätigen uns diese Sichtweise. Aus diesem Grund halten wir an technischen Neuerungen fest und führen zum Beispiel die Planungen der Straßenbahnneubaustrecken in Richtung Zeisigwald und Reichenbrand fort. Gemeinsam mit dem Ausbau des Chemnitzer Modells wird so der schienengebundene Nahverkehr in Chemnitz als Rückgrat des ÖPNV gestärkt. Wir erachten diese Investitionen als zukunftsweisend und halten es weiterhin für wichtig, diesen Schritt zugehen. 

Wird die Linie 83 dann in Linie 86 umbenannt?

Nein, eine Umbenennung erfolgt nicht, da es sich um eine zeitlich begrenzte Maßnahme handelt. 

 

Warum erfolgt die Ausdünnung des Taktes?

Die Linie 83 wurde bereits bis Dezember 2020 als 60-Minuten-Takt-Linie betrieben. Mit Beschlussfassung des Stadtrates erfolgte eine Taktverdichtung auf einen 30-Minuten-Takt. Seitdem liegt im Bereich Euba im Vergleich zu den festgelegten Standards (Bedienkategorie 4 gemäß Nahverkehrsplan) eine Überbelegung vor und somit eine Bevorzugung dieses Stadtgebietes. 

 

Erfolgt während des Schülerverkehrs wieder eine Verdichtung des Taktes?

Ja, während des Schülerverkehrs erfolgt eine Taktverdichtung in den Morgen- und Nachmittagsstunden. Die Schulfahrten nach Niederwiesa werden ebenfalls berücksichtigt. 

 

Hinweis: Diese Maßnahme wird erst nach Errichtung der barrierefreien Zuwegung zum und im TU-Campus Erfenschlager Straße umgesetzt. 

 

Warum wird die Linie 73 eingestellt?

Das Fahrgastaufkommen ist in den vergangenen Jahren verhältnismäßig gering. 

Grund hierfür ist die großteilige Abdeckung der Linienführung der Buslinie 73 durch die Linien 53, 82, S91 und C13 und C14 des Chemnitzer Modells.

 

 

Wie können Studierende den Uniteil Erfenschlager Straße künftig erreichen? 

Die Universitätsstandorte Reichenhainer Straße und Erfenschlager Straße sind durch die Linien C13 und C14 des Chemnitzer Modells im 30-Minuten-Takt verbunden und zusätzlich durch die Linie 53.

 

 

Wie können Schüler:innen künftig die Sportoberschule, das Sportgymnasium und das Internat am Sportforum erreichen? 

Diese Standorte können mit den Linien 43, 53, 82 und S91 erreicht werden.

 

Was ändert sich für alle Linien am Tagnetz?

Die Tagnetz-Linien verkehren letztmalig zum Rendezvous um 22:15 Uhr ins Chemnitzer Stadtgebiet. Zum Rendezvous um 22:45 Uhr beginnt der Nachtverkehr.

An Wochenenden verschiebt sich der Beginn:

Samstag: statt 04:45 Uhr künftig 05:45 Uhr

Sonn- und Feiertage: statt 04:45 Uhr künftig 07:45 Uhr

Die Linie 82 verkehrt weiterhin bis ungefähr 0 Uhr. 

 

Was ändert sich für alle Linien beim Nachtnetz?

Das Nachtnetz beginnt an allen Tagen eine Stunde früher:

bisher: 23:45 Uhr. Neu: 22:45 Uhr. Dabei bleiben Anschlussbeziehungen an der Zentralhaltestelle bestehen.

 

Das Nachtnetz verlängert sich an Wochenenden in den Morgenstunden. 

In der Nacht von Freitag auf Samstag: von 22:45 Uhr bis 05:45 Uhr (statt 04:45 Uhr)

In der Nacht auf Sonn- und Feiertage: von 22:45 Uhr bis 07:45 Uhr (statt 04:45 Uhr)

 

Wie häufig fahren die Nachtbusse?

Die Nachtbusse fahren stündlich, mit Rendezvous an der Zentralhaltestelle zu xx:45 Uhr.

 

Werden mit dem Nachtnetz alle Haltestellen bedient?

Das Nachtnetz ist nicht mit dem Tagnetz identisch. Es gibt acht Nachtbuslinien (N11 bis N18), die im Stundentakt die meisten der 39 Chemnitzer Stadtteile sternförmig mit der Innenstadt verbinden. Stündlich erfolgt der Anschluss an der Zentralhaltestelle.

Hier finden Sie den Linienplan unseres Nachtnetzes. 

 

Fahren auch Straßenbahnen im Nachtverkehr?

Nein, das Nachtnetz der CVAG wird durch Omnibusse bedient.

 

Gibt es die Anschlussgewährung im Nachtnetzplan?

Ja, mit dem Rendezvous um je xx:45 Uhr an besteht Anschlussgewährung an der Zentralhaltestelle.

 

Wie ist der Hauptbahnhof mit dem Nachtnetz erreichbar?

Der Hauptbahnhof ist nachts mit folgenden Linien erreichbar:

• N11 bis Hbf Bahnhofstr.
• N12 bis Dresdner Platz/Waisenstr.
• N18 Omnibusbahnhof

• Chemnitz Bahn C11 Hauptbahnhof (nicht jede Stunde)

   

 

Welche Linien sollen in den Tagesrandzeiten eingekürzt werden?

Betroffen sind die Linien: 26, 33, 39, 42, 43, 49, 53, 56, 63, 79, 83, 89, 96

Einzelne Fahrten entfallen in den frühen Morgenstunden und in den Abendstunden. Die Linien sind betroffen, da diese in den Tagesrandzeiten nur von sehr wenigen bis keinen Fahrgäste genutzt werden.

Gibt es hierfür Alternativen?

Auf den Linien 26, 33, 39, 49, 56, 63, 79, 83, 89, 96 wird das bestehende AliTa-Angebot ausgeweitet.

 

Warum wir das AliTa-Angebot nicht auf den Linien 42, 43 und 53 ausgeweitet?

Die Linienleistungen können durch andere Linien auf Teilstrecken und Wohngebiete abgedeckt werden. 

 

In welchen Zeiträumen verkehren die betroffenen Linien als Busleistung?

Eine Übersicht finden Sie hier.

Die im Dokument in Klammern stehenden Zahlen sind die bisherigen Bedienzeiten. 

Welche Änderungen werden am Sommerferienfahrplan vorgenommen?

An Samstagen innerhalb der Sommerferien verkehren die Linien, für die bisher ein 15-Minuten-Takt gilt, zukünftig im 20-Minuten-Takt mit Rendezvous an der Zentralhaltestelle.

 

Heißt das, dass die Linien an allen Feriensamstagen, egal in welchen Ferien, den ganzen Tag im Rendezvous-Verkehr fahren?

Der Ferienfahrplan gilt nur für die Sommerferien. Der 20-Minuten-Takt an Samstagen gilt somit auch nur für die Sommerferienzeit.