Chemnitzer Modell
Was ist das Chemnitzer Modell?
Das Chemnitzer Modell ist eines der wichtigsten Verkehrsprojekte in Sachsen. Ziel ist es, das Zentrum von Chemnitz und die umliegende Region schnell und umsteigefrei miteinander zu verbinden. Für dieses Projekt bietet Chemnitz gute Rahmenbedingungen, denn die Stadt hat ein regelspuriges Straßenbahnnetz, was eine Anbindung an das regionale Eisenbahnnetz ermöglicht.
Das Projekt umfasst ab der Stufe 0 einen Fünf-Stufen-Plan, wobei die Stufen nicht chronologisch zur Umsetzung kommen. Im Stadtgebiet von Chemnitz bedeutet das für uns als CVAG den weiteren Ausbau unseres Straßenbahnnetzes, das durch das Chemnitzer Modell an mehreren Schnittstellen mit der umliegenden Eisenbahninfrastruktur verbunden wird.
Umfassende Informationen zum Projekt finden Sie unter chemnitzer-modell.de.
Chemnitzer Modell Stufe 4
Seit Herbst 2020 planen der Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS), die Stadt Chemnitz und die CVAG gemeinsam am ersten von insgesamt drei innerstädtischen Abschnitten für die Straßenbahnneubaustrecke in Richtung Chemnitz Center. Diese entsteht im Rahmen des gemeinsamen Verkehrsinfrastrukturvorhabens Chemnitzer Modell Stufe 4 nach Limbach-Oberfrohna.
Details zum Bauvorhaben und Baufortschritt finden Sie auf der Seite des VMS:
Effekte und Synergien
Ausbau des Chemnitzer Straßenbahnnetzes
Erneuerung der Fuß- und Radanlagen
Erneuerung der Fahrbahn
Erneuerung der im Untergrund befindlichen Medien des Entsorgungsbetriebs der Stadt Chemnitz (ESC)
Aufwertung des Innenstadtrings
Anbindung des Chemnitz Centers durch die Straßenbahn der CVAG im 10-Minuten-Takt
Anbindung von Limbach-Oberfrohna durch die City-Bahn im 30-Minuten-Takt
Bauabschnitte Planfeststellungsabschnitt 1
🚧 Bauphase 0: Falkeplatz (Vorbereitende Maßnahmen und Errichtung Baugleis)
Bauphase 1: Mühlenstraße (zwischen Brückenstraße und Stadtbad)
Bauphase 2: Falkeplatz (Abriss und Neubau der Teilbauwerke (Brücken) 2 und 3)
🚧 Bauphase 3: Theaterstraße zwischen Brückenstraße und Hartmannstraße
Bauphase 4: Theaterstraße Nord
Bauphase 5: Falkeplatz (Abriss und Neubau des Teilbauwerks (Brücke) 1)
Bauphase 6: Theaterstraße Süd
Bauphase 7: Brückenbau Hartmannstraße
Bauphase 8: Hartmannstraße Ost
Bauphase 9: Brückenstraße
Bauphase 10: Falkeplatz - Bahnhofstraße
Bauphase 11: Hartmannstraße West
Verkehrsinformationen zu den einzelnen Bauabschnitten
Verkehrsinformationen zum Bauabschnitt Falkeplatz
Um die Einschränkungen des Straßenbahnverkehrs für die weitere Bauzeit so gering wie möglich zu halten, wird ein sogenanntes Baugleis verlegt (voraussichtlich bis August 2026). Die gesamte Bauzeit für den Bauabschnitt Falkeplatz ist bis Ende 2027 geplant.
Hier finden Sie die geplanten Änderung. Aktuelle Informationen zu den einzelnen Linien können Sie über unsere Verkehrsinfos zum jeweiligen Zeitpunkt abrufen.
- Bauphase 0.4 aktuell seit 8. Juni 2026
-
Betroffene Linien: 1, 4 21, 23, 31, 32, 51, 79
Dauer: ca. acht Wochen1 und 4
In diesem Zeitraum verkehrt sowohl die Linie 1 verkürzt zwischen der Endstelle „Schönau“ und der Haltestelle „Reichsstr.“ als auch die Linie 4 verkürzt zwischen der Endstelle „Hutholz“ und der Ersatzhaltestelle „Falkeplatz/Museum Gunzenhauser“.
Zur Weiterfahrt in Richtung Zentralhaltestelle und zum Hauptbahnhof nutzen Fahrgäste die Linie 31 oder die Linie 23.
Der Umstieg von der und in die Straßenbahnlinie 1 erfolgt an der Haltestelle „Marianne-Brandt-Str.“ in die Linien 23 oder 31.
Der Umstieg von der und in die Straßenbahnlinie 4 erfolgt an der Haltestelle „Bf Mitte“ in die Linien 23 oder 31.
31 und 23
Die Buslinien 31 und 23 verkehren im Zeitraum in beide Richtungen verändert.
Von der Zwickauer Straße stadteinwärts kommend biegen die Linien rechts in die Reichsstraße ab und bedienen die Haltestelle „Bf Mitte“, die Haltestelle „Reichsstr.“ entfällt. Weiter auf der Reichsstraße biegen sie dann links in die Annaberger Straße und gelangen so zur „Zentralhaltestelle Steig 1“. Sie verkehren weiter auf originalem Linienweg. In der Gegenrichtung wird die „Zentralhaltestelle Steig 2“ sowie die Haltestelle „Bf Mitte“ bedient, die Haltestelle „Reichsstr.“ entfällt.
Für die Linien
- 21 Richtung Borna/ Chemnitz Center/ Limbach-Oberfrohna
- 32 Richtung Rottluff/ Reichenbrand
- 51 Richtung Zeisigwald Yorckgebiet - ebenfalls betroffen von Bauabschnitt Mühlenstraße
- 79 Richtung Küchwald - ebenfalls betroffen von Bauabschnitt Mühlenstraße
wird die Haltestelle “Rosenhof” vorverlegt auf Höhe des Grundstücks Rosenhof 45.
Verkehrsinformationen zum Bauabschnitt Theaterstraße
Nach Abschluss der Bauarbeiten in der Mühlenstraße starten im August 2026 die Bauarbeiten auf der Theaterstraße im Abschnitt zwischen Brückenstraße und Hartmannstraße.
Hier finden Sie die geplanten Änderung. Aktuelle Informationen zu den einzelnen Linien können Sie über unsere Verkehrsinfos abrufen.
- Änderungen auf der Linie 51
-
Richtung Zentralhaltestelle
- unveränderte Linienführung
Richtung Zeisigwald/Yorckgebiet
- Entfallende Haltestellen: Am Stadtbad
- Verlegte Haltestellen: Rosenhof (Höhe Hausgrundstück Theaterstraße 45)
Zusätzliche Haltestellen: Hohe Brücke, Promenadenstr.
- Änderungen auf den Linien 62 und 72
-
Richtung Gablenz/Diesterwegschule
- Entfallende Haltestellen: Innere Klosterstraße, Stadthalle, Roter Turm, Annenstr.
- Verlegte Haltestellen: Zentralhaltestelle verlegt auf Steig 11
- Zusätzliche Haltestellen: Getreidemarkt (Mittellage)
Richtung Flemmingstr./Rottluff Flemmingstr.
- Entfallende Haltestellen: Innere Klosterstraße, Stadthalle, Roter Turm, Reitbahnstr.
- Verlegte Haltestellen: Zentralhaltestelle verlegt auf Steig 5
- Zusätzliche Haltestellen: Rosenhof (Höhe Theaterstr. 45)
- Änderungen auf der Linie 79
-
Richtung Zentralhaltestelle
- unveränderte Linienführung
Richtung Küchwald
- Entfallende Haltestellen: Am Stadtbad
- Verlegte Haltestellen: Rosenhof (Höhe Hausgrundstück Theaterstraße 45)
Zusätzliche Haltestellen: Hohe Brücke, Promenadenstr.
- Änderungen auf der Linie N13
-
Richtung Adelsberg
- Entfallende Haltestellen: Annenstr.
- Verlegte Haltestellen: Zentralhaltestelle verlegt auf Steig 1
Richtung Zentralhaltestelle
- Entfallende Haltestellen: Reitbahnstr.
- Verlegte Haltestellen: Zentralhaltestelle verlegt auf Steig 5
- Änderungen auf der Linie N17
-
Richtung Zentralhaltestelle
- Entfallene Haltestellen: Innere Klosterstr., Stadthalle, Roter Turm
- Verlegte Haltestellen: Zentralhaltestelle verlegt auf Steig 1
- Zusätzliche Haltestellen: Getreidemarkt (Mittellage)
Richtung Talanger
- Entfallene Haltestellen: Roter Turm, Stadthalle, Innere Klosterstr.
- Verlegte Haltestellen: Zentralhaltestelle verlegt auf Steig 5
- Zusätzliche Haltestellen: Rosenhof (in Höhe Hausgrundstück Theaterstraße 45)
CM4 Bau-Report
In dieser Videoreihe wollen wir Hintergründe zum Bauprojekt beleuchten und Ihre Fragen beantworten.
Fragen aus unserer Community und unsere Antworten gibt's in der neuen Folge CM4 Bau-Report:
Wir sprechen über
👉 den prognostizierten Fahrgastanstieg,
👉 neue Straßenbahnen,
👉 den Radverkehr und
👉 die lange Bauzeit.
Alle Folgen gibt's auf Youtube und auf unserem Instagram und Facebook-Kanal.
